C57 4次形 [2023]]
- メーカー
- KATO
- 品番
- 2023
- 商品名
- C57 4次形 [2023]]
- 定価（税込）
- ￥ 14,300
- 特価（税込）
- ￥ 10,010
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その中でも、4次形の190?201号機の12両は昭和21年（1946）から22年にかけて製造されたC57最終のグループです。やや太くなったボイラーに、除煙板（デフレクター）前端上部が斜めに切り落とされ、運転室が密閉式に、炭水車（テンダー）が船底式になり、台車がコロ軸式となるなど、従来のC57から大きな外観の変化が見られました。
蒸気機関車末期には、宮崎機関区を中心に配置され、最後の蒸気機関車牽引急行となった「日南3号」を牽引するなど昭和49年（1974）まで活躍し、廃車となりました。
主な特長
● KATOのC57、新規金型による全面改良版！！ 現行のC62・D51に続く新構造の国鉄形蒸気機関車の新製品。
● 「貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行旅客機の流麗さを再現。
● C57では最後の製造となった4次形。先端上部を斜めにカットしたデフレクターや、密閉式運転台、船底形テンダーにベアリング軸受けのテンダー台車など、後のC61・C62に続く均整の取れた、3次形までとは一味違うスタイルを再現。
● 走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニット。もちろんフライホイール装着で、スムーズで安定した走行を実現。
● 前部ヘッドライトはもちろん点灯。テンダーのライトはダミー。
● ナンバープレートは選択式。蒸機末期まで活躍した宮崎機関区所属車を中心に、192・195・196・199を選出。
● テンダーにはアーノルドカプラー標準装備。KATOナックルカプラーが交換用に付属。
● 先頭部用に重連用カプラー、重連用ナックルカプラーが付属。重連運転やバック運転に対応。様々なシーンを再現。
