世界選手権を8度にわたって制覇し、いつの時代も“最強”と呼ぶにふさわしいハイパフォーマンスを発揮し続けている1/8スケールのエンジンレーシングバギー『インファーノ』。そして熟成した“MP9 TKI4”はシーンのトレンドを満載した1台として世界中で高い評価を獲得、そんな本格コンペティションモデルのDNAを引き継ぐレディセットが「MP9 TKI4 V2」。MP9 TKI4の特徴でもあるロングタイプのフロントサスアームとキャスター角17.5°のフロントハブキャリアを標準装備とすることで、コーナーでの安定感向上とシャープな操舵特性を実現。昨今のレースでは重要なセッティング要素となっている空力性能もフォワードキャビンタイプのボディを採用することでダウンフォースが増加し、コーナリング性能やトラクション性能を高い次元で両立することに成功しています。エンジンもトルクフルな特性ながら扱いやすさにも重きを置いたリコイルスターター式後方排気型のKE21SPを標準装備。このように“MP9 TKI4”の名にふさわしいスペックをもつレディセットは、「1/8エンジンレーシングバギーに挑戦したい」という人に自信をもってお勧めできる1台です。

 

●リブの追加で強度アップが図られたTKI4用のロングタイプフロントサスアームを標準装備。優れたステアリングの応答性に加え、路面追従性やコーナリング性もアップ。
●リヤサスアームへの泥の付着を防ぐだけでなく、ドライブシャフトへの草などの巻き込み防止やダンパーシャフトを保護するダストガードを標準装備。
●送受信機用電池、エンジン始動用具以外のすべてが付属する、購入したその日に走行が可能なシャシー＆ボディ完成済みのレディセット。
●ステアリングとスロットルの両サーボには防水・高トルクタイプの『KS5031-09MW』を標準装備。
●ホイールベース、トレッド、トー角、キャンバー角、キャスター角、ロールセンターなど細かいセッティングが可能。
●放熱性に優れるブレーキディスクや大容量のセンターデフなどにより、レースフィニッシュまで安定した操縦性を発揮。
●メンテナンスサイクルを長くできる大容量のエアクリーナーを採用。
●豊富なラインナップを誇る別売のオプションパーツによるチューンナップが可能。

シャシーは受信機バッテリーをフロント寄りに移設することで高い操縦性を実現したTKI3のレイアウトを継承。これまでのレース活動で得たノウハウを傾注し、信頼性と戦闘力の高さを両立。

エンジンはパワー、トルク、始動性、アイドリング安定性などを高次元でバランスした『KE21SP』を採用。ビギナーにとって障壁となるエンジンの慣らしが確実、かつイージーに行えるブレークインリングも付属。

ショック吸収性や走破性に優れ、あらゆる走行シチュエーションに応じて高い走行安定性を発揮するアルミ切削加工のビッグボアオイルダンパー。

MP9 TKI4のフロントダンパーステーが3mm厚だったのに対し、MP9 TKI4 V2では5mm厚に強化。耐久性や剛性が大幅に向上し、ジャンプ着地時の安定感や接地感が向上。

フロントハブキャリアは、より角度の大きいキャスター角17.5°のものを採用。ギャップの多い路面や、コーナーでの引っかかりが多い路面での走行安定性が大きく向上。

コーナリング時に発生する車体のロールを抑制し、ステアリングレスポンスの向上に貢献するスタビライザーを前後に装備。

ピンを高いものに変更することで、オン・オフあらゆる路面で良好なグリップを発揮する新型「K-Blox」タイヤを採用。

回頭性、旋回性、トラクション性能などレースシーンで求められるすべて要素を満たしたフォワードキャビンタイプのハイダウンフォースボディが付属。

LCD液晶画面を見ながらジョグダイヤルで各種セッティングが容易に行える2.4GHz仕様のシンクロKT-331P送信機が付属。